4. સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી Y અક્ષો, ઝડપથી શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે, સ્થિર અને ચોક્કસ રીતે કામ કરે છે.
5. કન્વર્ટર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી X અક્ષો, મોલ્ડને સમાયોજિત કરવા માટે સ્ટેન્ડને ખસેડી શકે છે.
6. કંટ્રોલ સિસ્ટમ મિસુબિશી પીએલસી અને ટચ સ્ક્રીનને અપનાવે છે, જે વિશ્વસનીય અને ચલાવવા માટે સરળ છે.
7. સરળ જાળવણી માટે ભૂલ પ્રદર્શન અને સમજૂતી સાથે.
8. મોલ્ડ ટેકનિકના પરિમાણોનો સંગ્રહ કરી શકાય છે.
9. 1000T સ્પ્રેયર ઉપર કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને અનુસરી શકે છે.
10. કનેક્ટિંગ રોડ પ્રકારનું માળખું અપનાવવામાં આવ્યું છે, અને તે ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ, સારી સ્થિરતા અને લાંબી સેવા જીવન સાથે હેલિકલ ગિયર અને કૃમિ ગિયર અને કૃમિ રીડ્યુસર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
11. SIEMENS સર્વો મોટર, જાપાન NSK બેરિંગ્સ.
12. સ્પ્રે પડવાના સમયને ઓછો કરવા અને સ્પ્રે સાયકલને મોટા પ્રમાણમાં સુધારવા માટે તે સ્પ્રેથી નજીકની સ્થિતિમાં સ્ટેન્ડબાય સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે.
13. તે સમય, ઊર્જા બચાવવા અને સલામતી જાળવવા માટે મોટરની ઘાટની જાડાઈને સમાયોજિત કરવાનું કાર્ય ધરાવે છે.
14. મોલ્ડ સ્પ્રે પ્રોગ્રામના ઘણા સેટ જરૂરિયાત મુજબ સિસ્ટમમાં ઉમેરવામાં આવે છે. મોલ્ડના રિપ્લેસમેન્ટ માટે, મૂળ સાચવેલ પ્રોગ્રામને સીધા ઉપયોગ માટે મેન-મશીન ઇન્ટરફેસ દ્વારા સીધો જ બોલાવી શકાય છે, જે તેને ચલાવવા અને જાળવવા માટે ખૂબ અનુકૂળ બનાવે છે.
15. કંટ્રોલ બોક્સમાં સિગ્નલ માટે પોઝિશન આરક્ષિત છે, જે સેમી ઓટોમેટિક ઓપરેશન માટે ડાઈ કાસ્ટિંગ મશીન સાથે જોડાણમાં હોઈ શકે છે અને સંપૂર્ણ-ઓટોમેટિક સાધનો બનવા માટે ડાઈ કાસ્ટિંગ મશીન અને એક્સ્ટ્રાક્ટર સાથે પણ વાયર કરી શકાય છે.
16. મેન-મશીન ઇન્ટરફેસ ટચ સ્ક્રીન તમામ પરિમાણોને સરળતાથી સેટ કરવા માટે અપનાવવામાં આવી છે. તે વધુ ખામી નિદાન અને જાળવણી માટે ફોલ્ટ સ્વ નિદાન પ્રદર્શન કાર્ય દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
17. તે સારી એટોમાઇઝેશન અસર અને અનુકૂળ રિપ્લેસમેન્ટ અને ઇન્સ્ટોલેશન સાથે નોઝલ-પ્રકાર નોઝલ સેટથી સજ્જ છે. તેમાં ફિક્સ પોઈન્ટ સ્પ્રે, ફરતા સ્પ્રે અને ફ્લોટિંગ સ્પ્રે છે.
18. મૂવિંગ અને ફિક્સ્ડ મોલ્ડ એક જ સમયે ફૂંકાઈ શકે છે, અને તેને અલગથી નિયંત્રિત પણ કરી શકાય છે. સ્પ્રેની સ્થિતિમાં ફૂંકાતા નથી અને ફૂંકાતા અવસ્થામાં સ્પ્રે નથી.
ચડતા અને ફૂંકવાનું કાર્ય મોલ્ડની સપાટીને સ્વચ્છ રાખવા માટે કામ પૂર્ણ થયા પછી ચડતા દરમિયાન ઘાટની સપાટી પર નિશ્ચિત ગંદકીને સાફ કરવા માટે છે.
19. નોઝલ મૂત્રાશય નિયંત્રણ પદ્ધતિ (ગેસ પાણીને નિયંત્રિત કરે છે) અપનાવે છે, વિવિધ સ્થાનો પર વિવિધ ઉત્પાદનોની સ્પ્રે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પ્રવાહને ચોક્કસપણે નિયંત્રિત કરે છે. વધુમાં, મૂત્રાશય નિયંત્રણ એ સાધનોની જાળવણી અને સફાઈ માટે સૌથી ઓછા ખર્ચ સાથે સૌથી અનુકૂળ નિયંત્રણ માર્ગ છે. બાહ્ય મિશ્રિત છંટકાવનો ઉપયોગ એ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે દરેક મોલ્ડ માટે છંટકાવના અંતે નોઝલ પર એટોમાઇઝેશન બંધ કરી શકાય છે, આમ રીલીઝ એજન્ટની માત્રા તેમજ શેષમાં ઘટાડો થાય છે અને ડાઇ કાસ્ટિંગમાં ઉત્પાદન વાતાવરણમાં સુધારો થાય છે. મશીન દરેક નોઝલ પાણીના બાષ્પીભવનને વેગ આપવા માટે અને નોઝલને પાણીના ઘટતા અટકાવવા માટે તૂટક તૂટક સમયગાળા દરમિયાન હવાને સતત ફૂંકાવી શકે છે, આમ શેષ ભેજ ઘટાડે છે; છંટકાવ કર્યા પછી, શક્તિશાળી હવા ફૂંકાતા સર્કિટ કે જે દબાણ સ્વતંત્ર રીતે સેટ કરી શકાય છે તે ભેજ અને વિદેશી બાબતોને વધુ દૂર કરી શકે છે.
ઓટો સ્પ્રેયર સ્પષ્ટીકરણ યાદી | |||
સ્પષ્ટીકરણ/મોડેલ | YP-1# | YP-2# | YP-3# |
યોગ્ય ડાઇ-કાસ્ટિંગ મશીન | 125T-200T | 250T-400T | 450T-600T |
નોઝલ સેટ સ્પ્રેઇંગ મોડ | મૂવિંગ એન્ડ ફિક્સ્ડ મોલ્ડ, 24 સ્પ્રેઇંગ પોઈન્ટ્સ માટે દરેક 2 સ્તરો સ્પ્રે | મૂવિંગ અને ફિક્સ્ડ મોલ્ડ, 28 સ્પ્રેઇંગ પોઈન્ટ્સ માટે દરેક 2 સ્તરો સ્પ્રે | 2 સ્તરો દરેક ફરતા અને નિશ્ચિત મોલ્ડ માટે સ્પ્રે, 32 સ્પ્રેઇંગ પોઈન્ટ્સ |
નોઝલ જથ્થો | 12 નોઝલ, બાજુ દીઠ 6 નોઝલ, કેપ સાથે બાકીના 12 | 14 નોઝલ, બાજુ દીઠ 7 નોઝલ, કેપ સાથે બાકીના 14 | 18 નોઝલ, બાજુ દીઠ 9 નોઝલ, કેપ સાથે બાકીના 14 |
નોઝલ સેટ (કોપર ટ્યુબ Φ60mm>)નું મજબૂત ફૂંકાય છે | 12 ફૂંકાતા બિંદુઓ, પ્રતિ બાજુ 6 પોઈન્ટ | 14 ફૂંકાતા બિંદુઓ, પ્રતિ બાજુ 7 પોઈન્ટ | 16 ફૂંકાતા પોઈન્ટ, 8 પોઈન્ટ પ્રતિ બાજુ |
નોઝલ સેટ કંટ્રોલ યુનિટ | દરેક સ્તરો નિયંત્રિત, નિયંત્રણ એકમ તરીકે દરેક સ્તર, કુલ 4 એકમો | ||
મુસાફરી સ્ટ્રોક લિફ્ટિંગ | 650 મીમી | 800 મીમી | 1100 મીમી |
બેઝ ટ્રાવેલ સ્ટ્રોક | 250 મીમી | 250 મીમી | 400 મીમી |
લિફ્ટિંગ મોટર પાવર | 3.0KW | 3.0KW | 2.0KW |
પાવર સપ્લાય ક્ષમતા | 380V/0.5KVA | 380V/0.5KVA | 380V/0.8KVA |
સાયલ્સ સમય | 5 સે | 5 સે | 6 સે |
રૂપરેખા પરિમાણ | 850*700*1290mm | 850*700*1400mm | 1000*700*1590mm |
મશીનનું વજન | 280KG | 300KG | 330KG |